對于大型軋機(jī)制造廠家制造的軋機(jī)設(shè)備，在使用中也會出現(xiàn)振動的問題，為了理解軋機(jī)的振動規(guī)律并確定振動源，進(jìn)行了現(xiàn)場試驗研究，從冷軋機(jī)的實際操作中，收集多個物理過程的性能狀態(tài)和過程信息，測試了軋機(jī)垂直系統(tǒng)的振動特性。

由于確定了振動機(jī)理和振動源，簡化的六自由度彈簧質(zhì)量系統(tǒng)模型用于模擬工廠的固有特性，試驗和分析表明，主導(dǎo)振動是冷軋機(jī)垂直系統(tǒng)的自激振動，確認(rèn)振動源位于輥的凹部中，據(jù)證實，引起多因素耦合中空輥冷軋過程的動態(tài)響應(yīng)是獲得工作輥的動態(tài)行為的最突出并濃縮頻帶，具有中心頻率，分析結(jié)果和診斷結(jié)論。

制定合理的結(jié)構(gòu)動力學(xué)修改策略，以消除冷軋機(jī)的自激振動是非常重要的，與進(jìn)入的材料的相同的厚度和不同厚度的用于分析鋼帶鋼料，計算出的點(diǎn)數(shù)據(jù)中的鋼帶被在軋機(jī)中進(jìn)行加工，且模擬在冷軋機(jī)的冷軋系統(tǒng)中進(jìn)行，分析了軋制力、與框架間拉應(yīng)力之間的耦合關(guān)系，對張力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，使動態(tài)變量的指定過程更加穩(wěn)定，形狀誤差變?yōu)榧虞d的軋輥空間中的壓力分布的變化。

目前充分考慮了形狀控制能力和控制機(jī)構(gòu)之間的耦合關(guān)系，在板形控制機(jī)構(gòu)的控制范圍內(nèi)獲得最佳反饋校正量，并根據(jù)開口率確定已設(shè)計的噴嘴，每個冷卻噴嘴的控制狀態(tài)，進(jìn)行了工業(yè)實驗研究，驗證并分析了建立模型的形狀控制效果。